發(fā)布日期：2019-12-11
有間建科助力福廈鐵路湄洲灣跨海大橋順利施工
有間建科助力福廈鐵路湄洲灣跨海大橋順利施工
發(fā)布日期：2021-08-25 10:46
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有間建科助力福廈鐵路湄洲灣跨海大橋順利施工
有間建科助力福廈鐵路湄洲灣跨海大橋順利施工
2021-08-25 10:46
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近日，國(guó)內(nèi)首條時(shí)速350公里跨海高鐵福州至廈門高速鐵路建設(shè)工地傳來(lái)好消息！全線控制性工程湄洲灣跨海大橋主塔成功封頂。
福廈高鐵是我國(guó)首條跨海高鐵，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全長(zhǎng)277.42公里，是“八縱八橫”東南沿海高速鐵路重要通道，通車后將進(jìn)一步拉近福、廈、漳沿線城市間的時(shí)空距離，使廈漳泉半小時(shí)交通圈、廈榕寧1小時(shí)交通圈成為現(xiàn)實(shí)。
由中鐵十一局集團(tuán)有限公司承建的湄洲灣跨海大橋是福廈高鐵的重要組成部分。連接城廂區(qū)靈川鎮(zhèn)下尾村和泉州市泉港區(qū)，總長(zhǎng)約14.7公里，其中10公里位于海上，海域線路長(zhǎng)、工程量大、工程難度高，海上橋梁施工要應(yīng)對(duì)雨季、大風(fēng)、臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣。
上海有間建科基于對(duì)建筑工程行業(yè)的深耕，根據(jù)過(guò)往參與的各種類型的施工，打造虛實(shí)交互的教學(xué)模式，并形成施工工藝虛擬仿真產(chǎn)品庫(kù)——基于施工圖紙關(guān)鍵參數(shù)將真實(shí)建筑施工中的場(chǎng)景、模型，通過(guò)虛擬仿真及視頻動(dòng)畫(huà)的形式清晰展示不同類型的施工工藝，為中鐵十一局承建的湄洲灣跨海大橋項(xiàng)目順利施工保駕護(hù)航：
一、三維圖紙展示重難點(diǎn)施工工藝，施工工序流程一目了然，幫助產(chǎn)業(yè)工人快速了解難點(diǎn)與風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)；
二、針對(duì)不同項(xiàng)目上因不同環(huán)境所造成的特殊情況，側(cè)重描述該環(huán)境下施工的注意事項(xiàng)、控制要點(diǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)，形成定制化方案；
三、將虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)與實(shí)際操作相結(jié)合，形成和實(shí)際場(chǎng)景1比1的實(shí)操環(huán)境；
四、嚴(yán)格遵循施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行演示教學(xué)，提高施工質(zhì)量。
福廈高鐵作為國(guó)家“一帶一路”建設(shè)重點(diǎn)工程，預(yù)計(jì)2022年建成通車。上海有間建科將持續(xù)以虛擬仿真、BIM及云數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，助力重點(diǎn)工程項(xiàng)目克服施工過(guò)程中的難點(diǎn)與風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，提高施工精度，確保工程質(zhì)量。
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