發(fā)布日期：2018-08-30
有間建科助力福廈鐵路湄洲灣跨海大橋順利施工
有間建科助力福廈鐵路湄洲灣跨海大橋順利施工
發(fā)布日期：2021-08-25 10:46
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有間建科助力福廈鐵路湄洲灣跨海大橋順利施工
有間建科助力福廈鐵路湄洲灣跨海大橋順利施工
2021-08-25 10:46
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近日，國內(nèi)首條時速350公里跨海高鐵福州至廈門高速鐵路建設工地傳來好消息！全線控制性工程湄洲灣跨海大橋主塔成功封頂。
福廈高鐵是我國首條跨海高鐵，設計時速350公里，全長277.42公里，是“八縱八橫”東南沿海高速鐵路重要通道，通車后將進一步拉近福、廈、漳沿線城市間的時空距離，使廈漳泉半小時交通圈、廈榕寧1小時交通圈成為現(xiàn)實。
由中鐵十一局集團有限公司承建的湄洲灣跨海大橋是福廈高鐵的重要組成部分。連接城廂區(qū)靈川鎮(zhèn)下尾村和泉州市泉港區(qū)，總長約14.7公里，其中10公里位于海上，海域線路長、工程量大、工程難度高，海上橋梁施工要應對雨季、大風、臺風等惡劣天氣。
上海有間建科基于對建筑工程行業(yè)的深耕，根據(jù)過往參與的各種類型的施工，打造虛實交互的教學模式，并形成施工工藝虛擬仿真產(chǎn)品庫——基于施工圖紙關鍵參數(shù)將真實建筑施工中的場景、模型，通過虛擬仿真及視頻動畫的形式清晰展示不同類型的施工工藝，為中鐵十一局承建的湄洲灣跨海大橋項目順利施工保駕護航：
一、三維圖紙展示重難點施工工藝，施工工序流程一目了然，幫助產(chǎn)業(yè)工人快速了解難點與風險點；
二、針對不同項目上因不同環(huán)境所造成的特殊情況，側重描述該環(huán)境下施工的注意事項、控制要點、安全風險認識，形成定制化方案；
三、將虛擬現(xiàn)實技術與實際操作相結合，形成和實際場景1比1的實操環(huán)境；
四、嚴格遵循施工標準進行演示教學，提高施工質量。
福廈高鐵作為國家“一帶一路”建設重點工程，預計2022年建成通車。上海有間建科將持續(xù)以虛擬仿真、BIM及云數(shù)據(jù)為基礎，助力重點工程項目克服施工過程中的難點與風險點，提高施工精度，確保工程質量。
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