近年來，中國鐵路伴隨“一帶一路”倡議逐步走深、走實、走向海外。同時，國內(nèi)交通強國戰(zhàn)略的實施，意味著我國將有更多高速鐵路建設和開通運營。目前我國高速鐵路建設和運營管理人才缺口較大，尤其缺少既懂專業(yè)又懂技術(shù)的應用型高級復合型人才。

 

鐵路工程專業(yè)作為我國近代高等教育開設較早的專業(yè)之一，承擔著高速鐵路建設和運營人才培養(yǎng)的重任，然而線下課程教學內(nèi)容及教學要求受現(xiàn)場實習安全風險高、組織實施難度大，校內(nèi)綜合實踐基地缺乏完整的工務機械設備，部分知識如安全管理太抽象而學生很難理解等限制，很難達到既定教學目標，實習實踐的效果大打折扣。

 

在此背景下，有間建科秉承“能實不虛、虛實結(jié)合”的建設原則，與鐵道工程專業(yè)培養(yǎng)計劃及知識體系和《工務實習》教學大綱結(jié)合，在與課堂教學和學校軌道交通綜合實訓基地線上線下相融合的基礎(chǔ)上，助力上海應用技術(shù)大學鐵道工程專業(yè)打造高速鐵路線路工程安全維護虛擬仿真平臺，遵循“兩性一度（高階性、創(chuàng)新性、挑戰(zhàn)度）”標準，傾力打造線上線下混合式“金課”和虛擬仿真“金課”，為高校申報教育部虛擬仿真實驗項目和未來虛擬仿真實驗中心建設奠定基礎(chǔ)。

該項目自2020年啟動建設，包含4個端口，分別為WEB端、小程序端、PC端、VR端，其中WEB端和小程序端是用戶在線學習及管理的中心平臺，在PC端則可以進行工序流程的互動學習實驗，VR端可進行沉浸式操作真實體驗學習。內(nèi)容主要包含鐵路學堂、虛擬實踐、仿真維護、創(chuàng)新實踐4個模塊。軟件可以分為學習、練習、考核三個系統(tǒng)，難度遞增。實驗總共包括：鐵路線路基本知識學習、動靜態(tài)檢測、監(jiān)測數(shù)據(jù)處理、線路圖發(fā)情況應急處理、線路安全警示、精測精調(diào)等內(nèi)容，學生可以在鐵路學堂中學習相關(guān)知識，學習完成后進入虛擬實踐環(huán)節(jié)，自由選擇自主漫游模式，學習整個場景中的對應知識點，或者跟隨引導進行學習。